驗研究，此種到方式的可行性膣。顧巾打巾斯仿具巧0引言近年來變頻技術的不斷發展和完善使得感應電動機變頻驅動在傳統調速系統中得到越來越廣泛的應用。隨著應用領域的拓展，有限能量電源供電、變工況條件下，感應電動機最大效率控制的研究受到研巧者的關注1.所謂有限能量電源供電是指不是直接從發電裝置或電網獲得電能，而是使用二次電源，諸如電池這樣的儲能裝置供電。其實質在于經次補充電能后儲能的有限性。變王況條件主要是指工作區域不是在某額定點鄰域或某工作曲線上，而是隨機地工作在第象限的區域內。
由于電源的有限性和工況的隨機性，為了盡可能延長電驅動系統的正常工作時間，就希望在可能的工作區域均有盡可能高的效率。這問題在電動車、空間電驅動裝置、艦艇等領域尤為突出。
所謂最大效率控制，是抖效率最優為目標，根據不同工況7和按定的規律來控制若干個控制量。本文介紹有限能量電源供電變王況條件下，感應電動機最大效率控制的仿真和實驗研究。從而探求此種控制方式的可行性和有效性。
1撰型及假算依據本文最大效率控制的仿真基于圖1所示的等價電機輸入功率為式中，為輸入相電壓2為輸入阻抗化……為2的實步。
為考慮飽和影響，引入非線性激磁電感1./和非線性鐵損等效電阻化最大效率點的解算可有多種解法，本文抖為目標畫數，轉差率5作為自變量在給定7和條件下求解4./15=，即求取滿足了和要求時的最大效率點依據獲取最大效率這原則，探求相應的控審廁律�？苫诨�5化2的范圍內，戶是個凸函數。
2仿真及實驗研究在前述基礎上本文利用1了8語言編制了仿真程麻其流程圖示于圈2.
國家九五―重大巧技產業工程資助項目樂六4②女，19巧年生，博±，副教授研究方向。電動車電子生動系統，電機及拉制；聯系人。
5酵做=1心化/化而=19.9.化，瓜=1.35看出二者基本致，說明仿真模型和仿真方法的有效性。
提局。
3結語有限電源供電變王況條件下，為了盡可能延長感應電動機驅動系統的正常王作時間實施最大效率控制是有效方法之。
通過仿真和實驗研究表明，在最大效率控制下，感應電動機的效率可抖得到明顯提高。
4通口俊郎，古谷克司等精密工學會。巧弗巧5910司金長善。超聲工程。哈爾濱哈爾濱工業大學出版社，1989巧夏文干，趙桂曾會況。膠粘劑和膠接技術。北京；國防工業出版社，1990 7王孟鐘，黃應昌。膠粘劑應用手冊。北京；化學工業出版化巧87袁松梅，狄±春等。機器人用直線壓電驅動器及其定子部分的膠接工藝。見；中國第五屆機器人學術會議論文